സാധാരണ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ വാഹനം നിർത്തിയാൽ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ റൈഡർമാർ കാലുകൾ നിലത്ത് കുത്തേണ്ടിവരുന്നത് സ്വാഭാവികമാണ്. എന്നാൽ ഇനി അതിന്റേതായ ആവശ്യമില്ലാതെ, കാലുകൾ ഉയർത്തിപ്പിടിച്ചു കൊണ്ടുതന്നെ വാഹനം നിർത്തിയിടാൻ സാധിക്കുന്ന ഒരു അത്ഭുത സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി എത്തിയിരിക്കുകയാണ് പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ബിഎംഡബ്ല്യു. ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇ എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കമ്പനി ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ ഔദ്യോഗികമായി പേറ്റന്റ് സ്വന്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. വാഹനം നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും സ്വയം ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന ഈ പരീക്ഷണം ഇരുചക്ര വാഹന ലോകത്ത് വലിയൊരു വിപ്ലവത്തിന് വഴിയൊരുക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.
വീഴാത്ത വാഹനത്തിന് പിന്നിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ
ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിര വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ പുതിയ മോഡൽ ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇതിനുമുമ്പ് കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയ സിഇ 02, സിഇ 04 എന്നീ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്ക് ശേഷം ഏറെ ശ്രദ്ധ നേടുന്ന ഒന്നാണ് ഈ വിഷൻ സിഇ. വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അത്യാധുനിക സെൻസറുകളും ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളും കൂട്ടായി പ്രവർത്തിച്ചാണ് വാഹനം മറിഞ്ഞു വീഴാതെ നിവർന്നു നിൽക്കാൻ സഹായിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിലോ സിഗ്നലുകളിലോ വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് കാലുകൾ താഴെ കുത്താതെ തന്നെ വിശ്രമിക്കാൻ സാധിക്കും. ദീർഘനേരം വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാനായി പ്രത്യേക സ്റ്റാൻഡും ഇതിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡ് ഇടുന്ന സമയത്ത് ഈ സെൽഫ് ബാലൻസിങ് സംവിധാനം സ്വയം പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്നതിനാൽ വെറുതെ ബാറ്ററി ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും സാധിക്കും. വാഹനം വീണ്ടും എടുക്കുമ്പോൾ ഈ സിസ്റ്റം തനിയെ സജീവമാവുകയും ചെയ്യും.
കാറുകൾക്ക് സമാനമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ
സാധാരണ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ കണ്ടുവരാത്ത തരത്തിലുള്ള സമാനതകളില്ലാത്ത സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇയിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ റൈഡറുടെ ശരീരത്തിന് പൂർണ്ണ സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി ശക്തമായ ട്യൂബുലാർ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. റൈഡർ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് തെറിച്ചുപോകാതിരിക്കാൻ 4 പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് സംവിധാനവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ ഇടുപ്പ്, തോൾ എന്നിവയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കാത്ത വിധത്തിലുള്ള പ്രത്യേക പ്രൊട്ടക്ടീവ് ഘടകങ്ങളും ഈ ഫ്രെയിമിന്റെ ഭാഗമായി വരുന്നുണ്ട്.
ഹെൽമെറ്റ് ഇല്ലാത്ത യാത്ര സാധ്യമാകുമോ?
വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രെയിം, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ്, ഹാൻഡിൽബാർ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിൽ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഫോം കുഷ്യനിംഗ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അപകടമുണ്ടായാൽ ശരീരത്തിലേക്ക് എത്തുന്ന ആഘാതത്തിന്റെ തീവ്രത പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. റൈഡർമാർക്ക് ഹെൽമെറ്റും മറ്റ് അധിക സുരക്ഷാ കവചങ്ങളും ഇല്ലാതെ തന്നെ സുരക്ഷിതമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വാഹന സങ്കൽപ്പമാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു മുന്നോട്ടുവെക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇതിനർത്ഥം പൊതുനിരത്തുകളിൽ ഹെൽമെറ്റ് ഇല്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാമെന്നല്ല. വാഹനം വിപണിയിൽ എത്തിയാലും അതത് രാജ്യങ്ങളിലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമങ്ങളും റോഡ് സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും ഡ്രൈവർമാർ നിർബന്ധമായും പാലിക്കേണ്ടിവരും.
പ്രകടനക്ഷമതയും മറ്റ് പ്രതീക്ഷകളും
ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇയുടെ ബാറ്ററി ശേഷി, റേഞ്ച്, മോട്ടോർ കരുത്ത് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ കമ്പനി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എങ്കിലും നിലവിലുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു സിഇ 04 മോഡലിന്റെ അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും ഈ പുതിയ വാഹനവും എത്തുക എന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. സിഇ 04 മോഡലിൽ 8.5 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 130 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ വാഹനത്തിന് സാധിക്കാറുണ്ട്. ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 42 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 62 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററാണ് ഇതിന്റെ പരമാവധി വേഗത. എന്നാൽ പുതിയ വിഷൻ സിഇ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷി കൂട്ടുന്നതിനായി ബാറ്ററിയിലും മോട്ടോറിലും കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയേക്കാം.
വിപണിപ്രവേശനം എന്ന്?
ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന വിപണികളിൽ വിഷൻ സിഇയുടെ ഡിസൈൻ പേറ്റന്റ് ബിഎംഡബ്ല്യു സ്വന്തമാക്കിയെങ്കിലും ഇത് എന്ന് വിപണിയിൽ എത്തും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണങ്ങൾ ഒന്നും ലഭ്യമല്ല. വാഹനം ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമോ അതോ വിദേശത്തുനിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമോ എന്ന കാര്യത്തിലും വ്യക്തത വരാനുണ്ട്. എങ്കിലും പേറ്റന്റ് ലഭിച്ച പശ്ചാത്തലത്തിൽ, വിഷൻ സിഇ ഒരു ഉൽപ്പാദന പതിപ്പായി നിരത്തുകളിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ അത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ വലിയൊരു തരംഗം തന്നെ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല.
